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Lorsque l'air comprimé pénètre dans le séparateur d'huile-eau, il produit un changement net de la direction et de la vitesse d'écoulement, puis sépare les gouttelettes d'huile et les gouttelettes d'eau avec une densité plus élevée que l'air comprimé par l'inertie. Les types courants sont le séparateur d'huile d'huile d'impact et le séparateur annulaire rotatif-huile-eau. Une fois que l'air comprimé pénètre dans la coquille du séparateur d'huile d'huile de l'entrée, le débit d'air est d'abord bloqué et affecté par le déflecteur puis se replie, puis monte vers le haut, entraînant une rotation circulaire. De cette façon, les gouttelettes d'eau et les gouttelettes d'huile sont séparées de l'air et se sont installées au fond de la coquille sous l'action de la force centrifuge et de la force inertielle.